Anhui Parker New Material Co.,Ltd
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insulation blanket manufacturer
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  • Perché usiamo il controllo del calore Turbo Coperta?
    Perché usiamo il controllo del calore Turbo Coperta? Jun 12, 2021
    TempGuard è un produttore per diversi prodotti per scudo termico automobilistico, siamo Profesional Controllo del calore fabbrica più di 10 Anni. Il turbo Lo schermo termico della coperta isola il calore prodotto dal turbocompressore e impedisce che il calore danneggiasse o addirittura l'accensione, i componenti che circondano il Turbocompressore All'interno del tuo vano motore, come tubi in plastica e gomma e cablaggio elettrico, oltre a superfici verniciate, come la baia del motore e la superficie del cappuccio. Inoltre, impedisce alle aree di alta temperatura localizzata di danneggiare il motore stesso. Nel mantenere i gas di scarico all'interno del turbocompressore caldo, turbocompressore L'efficienza è migliorata. Come puoi sapere, il gas più caldo è, il più espansivo è. All'interno di un sistema contenuto di una dimensione specificata, il più espansivo è un gas, maggiore è la pressione derivata e quindi, maggiore è il flusso di gas per sfuggire al contenimento Contenimento. Con questa maggiore pressione e portata per un determinato rpm del motore, l'accelerazione del turbocompressore La girante è aumentata rispetto allo stesso turbocompressore con il motore allo stesso rpm ma con scarico più fresco gas. Questo Egara a raggire più rapidi del turbocompressore, oltre a livelli consecutivi maggiori di boost. Ciò che un autista sperimenterà con A Turbo coperta è maggiore turbocompressore reattività. Il raggio più veloce del turbocompressore significa meno turbo ritardo e una potenza più lineare curva. Come puoi sapere, è molto importante tenere l'aria di aspirazione del motore Cool. Questo è il motivo per cui Intercooler sono spesso utilizzati con turbocompressori. Simile a sopra, il dispositivo di raffreddamento un gas è (tale come aria di aspirazione), il più denso è. Più denso l'aria di aspirazione, più ossigeno contiene per Unità Volume. Più ossigeno raggiunge il motore, più la potenza può essere ottenuta. Nel mantenere il calore dei gas di scarico contenuti nel lato caldo del turbocompressore e lontano dal lato fresco del turbocompressore e il percorso di aspirazione, più ossigeno per Il volume dell'unità raggiunge il motore, e quindi, più potenza.
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  • Manica in fibra di vetro in vetro alluminabile auto-avvolto DataDetails
    Manica in fibra di vetro in vetro alluminabile auto-avvolto DataDetails May 11, 2021
    La manica in fibra di vetro al foglio di lamina alluminabile sposi è realizzata in foglio di alluminio, fibra di vetro e poliestere. Ha eccellente isolamento termico, anti-radiazione e resistenza ad alta temperatura, resistenza dell'olio, corrosione resistenza.
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  • Dettagli dei dati del tubo del tessuto termoretraibili
    Dettagli dei dati del tubo del tessuto termoretraibili Apr 12, 2021
    calore S Abilità hRINK restringimento termico Rapporto: 2: 1 Lo spessore della parete del tubo intrecciato dopo il restringimento completo è circa 1.0 mm.Cambio longitudinale dopo completo Contrazione: - 10 ~ - 20% temperatura G. Rade Intervallo di temperatura di funzionamento (3000 ore): - 40 ℃ ~ 125 ℃ Intervallo di temperatura del servizio (1000 ore): - 40 ℃ ~ 150 ℃ restringimento minimo Temperatura: 110 ℃ Rientro raccomandato Temperatura: 120 ℃ ~ 150 ℃ Stoccaggio massimo Temperatura: 50 ℃ M. Ateriale Warp Materiale: poliestere multifilamento Latitudinale Materiale: Irradiazione reticolazione, modificata poliolefina (PE-7042) Rivestimento Materiale: modificato poliolefina Performance di base P. Erformance test risultatoIndossare Resistenza: (200G Carica, 0.3mm Bordo del coltello metallico, 10Hz, 10min Scorsa, 144000 Cicli) 23 ℃ I raccordi per tubi in gomma protetti non sono indossati 80 ℃ I raccordi per tubi in gomma protetti non sono indossati 125 ℃ I raccordi per tubi in gomma protetti non sono indossati Proprietà di invecchiamento termico 168 小时, 125 ℃ La resistenza all'usura non è indebolita a 23 ℃ 24. 小时, 150 ℃ La resistenza all'usura non è indebolita a 23 ℃ Fiamma Riscalgiante MVSS 302 Non incluso Flessibilità a bassa temperatura -40 ℃ 4 ore Non incluso Solvente Resistenza: 1. Antigelo (50% GLICOL) 2. Olio motore (SAE 10W / 30) 3. Fluido idraulico minerale 4. Detergente (1% Attivo Agente) 5. Olio del freno (Dot 4) 6. benzina senza piombo 7. diesel immergere a 23 ℃ per 24 oreLa resistenza all'usura non è indebolita a 23 ℃
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  •  2021 .Felice festa cinese di Capodanno
    2021 .Felice festa cinese di Capodanno Feb 10, 2021
    Caro tutti i clienti e gli amici,Felice nuovo Anno! Il nostro .La fabbrica sarà in vacanza dall'11 al 19 febbraio per il nuovo cinese anno. Spero di fornirti un servizio migliore e prodotti migliori nel nuovo X. Anhui .Parker New Material Co., Ltd
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  • nastro isolante in basalto con inserto in filo di acciaio inossidabile
    nastro isolante in basalto con inserto in filo di acciaio inossidabile Dec 30, 2020
    nastro isolante personalizzato in basalto con inserto in filo di acciaio inossidabile possiamo realizzare nastri isolanti in basalto con design personalizzato, inserti con filo di acciaio inossidabile da 1 a 10 pezzi larghezza da 20 a 1000 mm spessore 0,8 a 5 mmlunghezza rotolo da 1 a 100m
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