Scudo termico MINI Cooper S R56 Turbo Coperta

Scudo termico MINI Cooper S R56 Turbo Coperta

In qualità di produttore di prodotti per lo scudo termico, abbiamo una coperta turbo in titanio e una coperta turbo in fibra di vetro colorata, anche la coperta turbo in carbonio.

Ogni coperta turbo con scudo termico è realizzata a mano in Cina e la qualità è garantita. Siamo un produttore professionale nel settore dell'isolamento termico per i suoi elevati standard di selezione dei materiali, progettazione e costruzione. I nostri materiali sono all'avanguardia nella tecnologia dell'isolamento termico. Abbiamo quasi tutti i tipi di materiali per l'isolamento termico, materiali diversi hanno velocità di temperatura diverse.

La coperta Turbo Lava Heat Shield MINI Cooper S R56 è costruita con uno strato esterno realizzato con roccia lavica vulcanica polverizzata (calore diretto nominale 1800 ° F / calore radiante 2500 ° F) formato in tessuto e intrecciato in una trama a maglie fitte, queste coperte turbo sono isolati internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (rated 1832°F Continuous / 2300°F Peak) ricoperta da una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica. Le coperte Lava Turbo sono progettate per resistere alle condizioni più difficili.

La coperta termica colorata in fibra di vetro MINI Cooper S R56 Turbo è costruita con uno strato esterno in fibra di vetro impregnato di silicone (calore diretto nominale 600 ° F / calore radiante 1100 ° F) e internamente isolato con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (valore nominale continuo 1832 ° F / 2300°F di picco) ricoperta da una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica.

La coperta turbo per scudo termico in carbonio MINI Cooper S R56 è costruita con uno strato esterno in materiale di carbonio (calore diretto nominale 1800 ° F / calore radiante 2500 ° F) formato in tessuto e intrecciato in una trama a maglie strette, queste coperte turbo sono isolate internamente con lana di silicato di calcio e magnesio ad alta temperatura (valore nominale 1832 ° F continuo / 2300 ° F di picco) ricoperta da una rete in acciaio inossidabile ad alta temperatura per una maggiore durata e una migliore resistenza termica. Le coperte Lava Turbo sono progettate per resistere alle condizioni più difficili.